Лодочный мотор Ямаха (Yamaha) F40FEDS 4-х тактный Лодочные моторы, аккумуляторы и аксессуары в ТЦ «Синдика» в Москве

Описание

Четырехтактный лодочный мотор Yamaha F 40 FEDS – это трехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 747 см3 и мощностью 40 лошадиных сил, оснащенный ручным стартом и управлением. Мотор известного бренда изготовлен в соответствии с международными стандартами качества и надежности. Мотор Ямаха F 40 FEDS предназначен для установки на лодочный транец стандартной высоты 381 мм. Угол наклона относительно транца осуществляется с помощью гидроусилителей. Для безопасного передвижения по неглубоким рекам и озерам предусмотрен мелководный режим. Двигатель комплектуется внешним, топливным баком, объемом 24 литра. Двигатель запускается от электростартера, рассчитан под дистанционное управление (с консоли). Быстрый запуск обеспечивает система зажигания CDI. Двигатель имеет инжекторную систему питания. Движущиеся элементы мотора получают масляную смазку через картер. При низком давлении масла срабатывает предупреждающий сигнал. В мотор встроен генератор переменного тока (12В/6А). Охлаждение происходит от проточной воды. Выхлопные газы удаляются через трехлопастной, алюминиевый винт. Выхлоп проходит через систему каналов, это значительно уменьшает шум двигателя. Управление осуществляется с помощью румпеля, на рукоять которого вынесена регулировка газа. Управление работой мотора производит микрокомпьютер. Ручка газа имеет метки, указывающие на оптимальные режимы работы двигателя. Предусмотрен вариант направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R). Сила сопротивления при повороте мотора регулируется (большая при высоких скоростях, и маленькая при низких). Безопасность эксплуатации подтверждает трос аварийной остановки. Запуск двигателя на включенной передаче блокирует предохранитель. Благодаря системе резиновых прокладок и креплений двигатель получает максимально низкую частоту вибраций. Износоустойчивость мотора подтверждает специальный сплав на основе алюминия YDC-30, из которого изготовлены внешние части мотора. Сверху они покрыты пятью слоями композитной грунтовки и краски. Максимальную защиту от коррозии обеспечивают алюминиевые и цинковые аноды.

Схема проезда