Описание
- Наличие термостата позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс благодаря снижению термических нагрузок.
- Комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск.
- Шлицевая втулка гребного винта.
- Увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений.
- Специальный алюминиевый сплав.
- В сочетании с дополнительным покрытием из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость.
- Система быстрого поднятия мотора при движении лодки по мелководью.
- Экономичный расход топлива.
Характеристики
Общая длина (мм.) |
793 |
Общая ширина (мм.) |
320 |
Общая высота (мм.) |
996 |
Высота транца (мм.) |
381 |
Вес (кг.) |
26 |
Максимальные обороты (об/мин) |
5000-6000 |
Максимальная мощность кВт (л/с) |
7,2 (9.8) |
Холостые обороты (об/мин) |
- |
Тип двигателя |
2-х тактный |
Количество цилиндров |
2 |
Рабочий объем (см3) |
169 |
Диаметр и ход (поршня) (мм.) |
50,0 x 43,0 |
Система зажигания |
CDI |
Система управления |
румпель |
Система старта |
ручной запуск |
Трансмиссия |
Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R) |
Передаточное число |
2,08 (27/13) |
Система подъема |
ручная |
Объем топливного бака (л.) |
12 |
Расход топлива (л/час) |
4,3 |